Nuevos resaltos en la avenida El Poblado son para invidentes
Sebastián Aguirre, con el tip de Pedro Restrepo
"En la avenida El Poblado, entre el parque de la calle 10 y San Fernando Plaza, instalaron unos resaltos que nos resultan muy molestos para quienes transitamos sobre ellos". Así describe el tipeador Pedro Restrepo el caso de los nuevos resaltos que ubicó la Secretaría de Transportes y Tránsito en la carrera 43A.
El lector dice que en un carro pequeño "tiembla todo y no creo que sean viables para invidentes porque no son uniformes. Esa plata deberían invertirla en mejores cosas porque no es posible que todo el que llegue, tenga una idea diferente para los invidentes".
Otro vecino de El Poblado, que prefirió reservar su nombre, también comunicó su malestar: "Sobre la avenida El Poblado instalaron unos resaltos pintados de blanco, que son fijos e incomodan a los conductores. Fuera de eso, son muy seguidos. Quisiera saber para qué los pusieron".
Recorrimos la avenida y en efecto encontramos estos resaltos entre las calles 10 y 4 sur y frente al centro empresarial San Fernando Plaza. El domingo de ciclovía tres usuarios reportaron caídas al cruzarlos.
El Tránsito informó que se trata de unos resaltos para facilitar el paso de los invidentes por los cruces semaforizados, y que es obligación de la entidad cumplir con esta norma.
"Existe una reglamentación que nos obliga a ser incluyentes y por eso ubicamos estos resaltos en algunas vías de la ciudad", explicaron fuentes del Tránsito.
Los resaltos tienen dos centímetros de alto por 60 de ancho.
Lectores comentan
"Al mirar los titulares de la edición de EL COLOMBIANO del lunes 19 de octubre, me llamó la atención el informe 'Guías para invidentes tienen ciego a mas de uno'. El tema me llamó la atención, porque he sido precisamente uno de los críticos de los famosos resaltos blancos, que efectivamente han contribuido a la disminución de la movilidad vehicular en la ciudad, especialmente en aquellos puntos donde más congestión se presenta como son San Juan y la avenida El Poblado.
Pero me llamó mucho más la atención la manera vulgar, ordinaria, soez, pobre y desdiciente en que se refirió el Concejal Álvaro Múnera a quienes se han quejado por la medida. Calificar a los ciudadanos que tienen derecho a quejarse, de trogloditas, maleducados, egoístas e insensibles, es ni más ni menos mostrar en su individualidad la falta de civilidad que predica al termino de su declaración.
En lo que no atina el concejal Múnera, es pensar que esas expresiones a lo mejor tocan a muchos ciudadanos que contribuyeron con su voto para que pudiese llegar al Honorable Concejo de Medellín.
Reflexione señor concejal y no agreda a la comunidad parapetado en un argumento populista porque invidentes no circulan solo por San Juan y la avenida El Poblado. Y, además, razone siquiera en la propuesta y solución que da para quienes se quejan, porque conocemos múltiples accidentes que se generan en cadena, precisamente porque alguien frene de improviso frente a una de las tabletas blancas que usted defiende. Estoy seguro que hay muchísimas mejores maneras de ayudar a los invidentes sin hacer demagogia".
Manuel Bustamante
"Yo conozco muchos países del mundo y en ninguno he visto estos resaltos para los invidentes. Considero que es un pretexto para gastarse el dinero del departamento. Le pregunto al señor alcalde: En sus viajes los ha visto?"
Un lector
"¿Cómo saben los invidentes dónde están las guías? Creo que una vez más, están justificando lo que no tiene justificación, están los semáforos sonoros para los invidentes y está la solidaridad de las personas videntes que nunca desamparamos a los ciegos.
Creo que esto fue algo que se llevó a cabo sin pensar en nada o solo en el beneficio económico que pudo representar para el "inventor" de estos estorbos en la vía. No creo que sean muy utilizados por las personas invidentes, además de afear las vías, hacen que se interrumpa la movilidad y qué decir del gasto de 16 millones. Con el agravante de que dicen que faltan más.
Es un proyecto que se debe revisar y si no quitan las que ya están estorbando, al menos que no se pongan más de estas "cosas" en la vías".
Lector
"El tránsito se equivoca cada rato y este es un ejemplo. Vaya a New York a ver cuántos resaltos para ciegos hay. Los discapacitados saben de sus limitaciones y piden ayuda. No paran la ciudad, el equilibrio no es parar una ciudad y un flujo vehicular por el paso cada determinado tiempo de un invidente. Éste, sabiendo de sus limitaciones, solicita ayuda.
Permítanme otro comentario: no van a caber los policías acostados o resaltos en Medellín. Ahora para facilitarle la salida a un edificio en la 34 entre los Balsos y la Aguacatala, acaban de instalar dos resaltos, como señal de "pare". Cuando haya tráfico continuo y lento por ese punto no van a salir a la vía los habitantes del edificio, hasta tanto los carros voluntariamente les den vía, como la hacían antes. El Tránsito piensa que explicando sus errores convence".
Víctor Múnera
"¿Cuándo reversarán la absurda medida de llenar la avenida El poblado de molestos resaltos blancos? Si la Administración Municipal hace esfuerzos por parchar las vías, ¿cómo es posible que por otro canal gasten dinero en generar un efecto igual o peor que los huecos, instalando ese tipo de obstáculos a la movilidad?
¿Si estaban pensando en los invidentes, por qué no aplicaron la misma idea de las aceras nuevas que guían a los invidentes con sus adoquines centrales de resaltos longitudinales suaves?
Los obstáculos que instalaron son burdos, de cortes verticales (perfectos para tropezar con ellos o doblarse un tobillo), dañan la suspensión de los vehículos, dificultan el disfrute de la ciclovía, son costosos, odiosos, feos. ¿A quién le podremos reclamar por la malversación de fondos en ideas tan retrógradas?"
Gabriel Alberto Betancur H.
"Vemos con asombro cómo en las administraciones anteriores construyeron cosas inoperantes. En la de Luis Pérez, pues están los famosos reductores en la loma del Tesoro (entre otras cosas); Sergio Fajardo, las pirámides (entre otras cosas) y Alonso Salazar no podía faltar en eso, los famosos resaltos para invidentes.
Si usted que ha podido viajar a otras ciudades no creo que haya visto esos resaltos en estos países, ninguno de los que ha visitado. Es una manera más de gastar el dinero de los contribuyentes sin saber".
Gabriel Jaime Villegas
"Resulta increíble notar cómo en cada esquina construyen unos resaltos que parecen extraídos de los diseños de la muralla china. Pensar en los invidentes es un gran gesto, pero si se hubiera hecho con un buen diseño.
De emplear una vía con ese tipo de resaltos en cada esquina, al cabo de 3 meses, tendremos que cambiar suspensión y amortiguadores, y ¿a quién pasamos la cuenta?, ¿será que el Municipio nos la deducirá de los impuestos?"
Jorge Guerra
"Sobre los destructores de suspensiones o resaltos metálicos que han aparecido en difrentes cruces de la avenida El Poblado, quiero hacer dos consideraciones:
En lugar de los mal acabados resaltos metálicos, ¿por qué no han puesto los bloques amarillos acanalados que se ven en diferentes aceras y que cumplen la misma función que se supone cumplirán aquéllos?
Desde hace días se informó que los resaltos o resonadores de Los Balsos desaparecerían. ¿Cuándo? Esta Administración criticó dichos resaltos y ahora pone unos peores".
Luis Villegas
"Sugiero que en estos sitios críticos se instalen unos mini resaltos con el fin de que, cuando se frene, exista un mejor agarre de las llantas y se eviten accidentes".
José Balmer Mejía
“En Medellín las autoridades de tránsito prefieren los costosos y antitécnicos resaltos a una adecuada y más económica señalización. Que se sepa, en ninguna ciudad grande de la Tierra los resaltos son solución. Qué tal París, Madrid, Londres, Ciudad de México, Los Ángeles, Nueva York o Bogotá llenas de resaltos”.
Germán Ochoa
"Sigamos tirando por la borda el dinero de los contribuyentes con esas medidas estúpidas, costosas y que en nada ayudan a los supuestos "millones" de invidentes que tiene Medellín. Por favor usen el sentido común y no martiricen tanto a los conductores y a toda la comunidad".
María Victoria Correa
"Después de analizar la forma en que se estructuraron las "ayudas" para invidentes al cruzar la calle, uno no puede evitar preguntarse qué estaban pensando las personas que tomaron esta decisión.
Somos una ciudad pequeña en comparación con el resto del mundo y hasta donde uno sabe, en ninguna otra parte existen estos resaltos. Hay muchas ayudas para los invidentes, aquí empezamos bien con las lineas de ayuda en los andenes, esas barritas y bolitas resaltadas que les dicen a esas personas cuándo pueden seguir y cuándo deben parar. Pero con esta nueva medida, sí vemos que se tomó la peor decisión.
Es una molestia completa para los carros, y no es de mucha ayuda para los invidentes, porque a pesar de señalarles el camino, no les están diciendo en realidad lo que ellos necesitan: cuándo cambia el semáforo.
Con la inversión realizada, sería mejor instalar unas bocinas que, al emitir sonidos, sí permitan que el invidente sepa cuánto tiempo tiene para cruzar una calle. Además, no solo en el sector en que las han instalado son necesarias las ayudas, ¿cómo sería la ciudad si en cada uno de los cruces peatonales pusiéramos resaltos? Sería simplemente imposible transitar en la ciudad".
Juan Manuel Flórez
"Los molestos reslatos no estan solo en la avenida El Poblado, ya estan instalados en las principales vías de la ciudad. Yo apoyo a la persona que dicen que debe ser que un concejal montó una serviteca. ¿Quién nos va a responder por los daños ocasionados a nuestros vehículos?".
Eduardo Restrepo
"Estos mismos resaltos están ubicados en el paso peatonal de La Alpujarra, en San Juan.
Desde mi punto de vista, son más una disculpa del Tránsito que una solución para los invidentes, debido a que son demasiado molestos para cruzar, y pasar sobre ellos en un vehículo es un problema".
Manuel Alejandro Vallejo D.
"¿Será que algún concejal de la ciudad montó una serviteca para hacer alineación a los vehículos por culpa de estos resaltos? Eso no se ve en ninguna ciudad del mundo".
Juan
"Como el uso de las vías por los invidentes no se reduce al sector de la avenida El Poblado, supongo que próximamente en la ciudad abundarán resaltos en todas las vías.
Los resaltos son reductores de velocidad que no tienen ningún sentido en vías congestionadas por el tráfico, pues contribuyen a agudizarlo al reducir la movilidad vehicular.
Los domingos y festivos en que la avenida El Poblado es ciclorruta, los tales resaltos generan peligro para los ciclistas. Hay motivos para decir que ésta no es una medida inteligente”.
Lector
“Estos resaltos tienen un ángulo de 90 grados con respecto a la calle y esto dificulta el tránsito vehicular. Así mismo ocasionaron varios accidentes y caídas de ciclistas, patinadores y peatones durante la ciclovía del domingo pasado.
Está bien que en la ciudad tengamos vías y andenes más accesibles y amigables para los invidentes y discapacitados, pero esta solución no es amigable con el resto de ciudadanos y usuarios de la vía. Faltó desarrollar un mejor diseño para beneficiarnos a todos sin perjudicar la movilidad de carros y deportistas en esta importante avenida”.
Lector